Ilmastointilaitteen kompressori ei käynnisty useista syistä: kylmäainevuoto, alhainen ilman lämpötila, kytkimen vika tai elektroniikan vika. Tämä ongelma voi helposti pilata minkä tahansa matkan kuumalla säällä.
Sisällysluettelo
On useita syitä, miksi kompressorin ilmastointilaite ei käynnisty.
Tässä artikkelissa käymme läpi tärkeimmät syyt, miksi ilmastointilaitteen kompressori ei käynnisty, ja miten ongelma voidaan korjata. Kerromme, miten kompressori toimii, jotta on helpompi ymmärtää, mistä ongelmat johtuvat.
Mikä on auton ilmastointilaitteen kompressori: toimintaperiaate
Kompressori on auton ilmastointijärjestelmän tärkein osa. Se vastaa kylmäaineen kiertämisestä, jonka avulla auton sisätilan ilma jäähdytetään. Ilman kompressoria koko järjestelmä ei yksinkertaisesti käynnisty.
Toimintaperiaate on yksinkertainen:
- Kompressori ottaa kaasumaisen freonin höyrystimestä (auton sisätilan jäähdyttimestä).
- Se puristaa freonin korkeaan paineeseen ja lähettää sen kondensaattoriin (iso jäähdytin, joka sijaitsee konepellin alla jäähdyttimen edessä).
- Kondensaattorissa freoni jäähtyy, muuttuu nesteeksi ja kulkee edelleen putkia pitkin.
- Ennen paluuta höyrystimeen freonin paine ja lämpötila laskevat, minkä seurauksena matkustamon ilmakanavista puhaltaa kylmää ilmaa.
Kompressori toimii moottorin kautta hihnan välityksellä ja kytkeytyy päälle sähkömagneettisen kytkimen avulla. Kun kytkin laukeaa, kompressori alkaa pumpata freonia ja kaikki toimii. Se kytkeytyy päälle ja pois päältä elektronisen ohjausyksikön komennolla, joka vastaanottaa signaaleja paine- ja lämpötila-antureilta. Jos järjestelmässä ilmenee ongelmia, ohjausyksikkö estää kompressorin kytkimen toiminnan estääkseen vakavammat viat.
Miksi ilmastointilaitteen kompressori ei käynnisty
Kompressorin käynnistymättömyydelle voi olla useita syitä. Jotkut niistä ovat melko yksinkertaisia ja helposti korjattavissa, toiset vaativat ammattilaisten apua. Katsotaanpa yleisimpiä syitä.
1. Alhainen kylmäaineen taso järjestelmässä
Yleisin syy kompressorin vikaantumiseen on kylmäaineen (freonin) vuoto. Ilmastointijärjestelmässä on paineanturi, joka estää kompressoria käynnistymästä, jos kylmäainetta ei ole riittävästi. Tämä on suojatoiminto, joka estää kuivakäynnin ja kompressorin rikkoutumisen.
Ilmastointilaitetta ei voi täyttää itse ilman erityislaitteita. On otettava yhteyttä huoltopalveluun, jossa asiantuntijat etsivät vuodon paikan, korjaavat sen ja täyttävät järjestelmän kylmäaineella tarvittavalle tasolle.
2. Sähkömagneettisen kytkimen vika
Kompressorissa on sähkömagneettinen kytkin, joka yhdistää hihnapyörän akseliin ja alkaa toimia, kun jännite syötetään. Jos kytkin on viallinen, hihnapyörä pyörii, mutta kompressori ei toimi.
Kuinka korjata
Tarkista, tuleeko kytkimeen jännite, kun ilmastointilaite kytketään päälle. Jos jännite on olemassa, mutta kytkin ei toimi, se on vaihdettava.
3. Käyttöremmin katkeaminen tai kuluminen
Kompressori ei pyöri, jos remmi on katkennut tai kulunut.
Hihna, joka välittää pyörimisen moottorista kompressorin hihnapyörään, voi rikkoutua tai luistaa hihnapyörällä kulumisen tai väärän kireyden vuoksi. Tällöin kompressorin hihnapyörä ei pyöri.
Korjaus
Tarkista hihna silmämääräisesti vaurioiden varalta ja tarkista sen kireys. Vaihda tai säädä tarvittaessa.
4. Sähköpiirin viat
Näitä ovat palaneet sulakkeet, katkenneet johdot, kontaktien hapettuminen, kompressorin releiden tai ilmastointijärjestelmän anturien viat.
Kuinka korjata
Tarkista ilmastointijärjestelmään liittyvät sulakkeet. Jos sulakkeet ovat ehjät, johdot ja anturit on tutkittava tarkemmin. Tämä työ on parasta antaa sähköasentajan tehtäväksi.
5. Kompressorin vika
Kompressorin vika on kallein vaihtoehto.
Tämä on epämiellyttävin ja kallein vaihtoehto. Kompressori voi mennä rikki luonnollisen kulumisen, alhaisen öljy- tai kylmäaineen tason tai mekaanisen vaurion, kuten juuttuneen hihnapyörän laakerin, vuoksi.
Kuinka korjata
Kompressorin mekaaninen kunto voidaan tarkistaa yrittämällä kääntää sen keskipulttia käsin moottorin ollessa sammutettuna. Jos akseli ei pyöri pakotetusti kytkettynä, kompressori on juuttunut ja se on vaihdettava.
7. Järjestelmän tukkeutuminen
Joskus kompressori ei käynnisty muiden järjestelmän komponenttien vian, toimimattoman kuivauslaitteen tai kondensaattorin tuulettimen vuoksi. Lika tukkii putket, lauhduttimen tai höyrystimen. Tämän vuoksi paine nousee, suojaus kytkeytyy päälle ja kompressori ei käynnisty. Tämä tapahtuu usein talven jälkeen, kun tiiviyden häiriön vuoksi kondensaatti jäätyy ja aiheuttaa tukoksia putkistoissa.
Korjaustapa
Puhdista ilmastointijärjestelmä, paineista ja tarkista tiiviys, tyhjennä ja täytä sitten kylmäaineella ja öljyllä. Jos letkuissa ja putkissa on vaurioita, ne on ehdottomasti vaihdettava.
